Aprilia SR GT 125
Aprilia SR GT 200
VÁROSI KALAND
A városi ingázásban megállíthatatlan erő, és készen áll a városon kívüli kalandokra is: az Aprilia SR GT 125 és 200 agilis, sportos, és hosszú lökhosszú felfüggesztésének és formás kerekeinek köszönhetően bármit bevállal. Védett, funkcionális és aktív vezetést kínál, amely jobb irányíthatóságot biztosít az úton, ez egy olyan robogó, amely szórakoztatóvá és dinamikussá teszi a motorozást, bárhová is mész.
Aprilia SR GT 125 ár
Aprilia SR GT 200 ár
A védelmet nyújtó elülső rész
Az endurance motorok által ihletett, felfüggesztett szélvédővel ellátott dupla burkolat kiváló aerodinamikai védelmet nyújt még akkor is, ha a mindennapi forgalomban száguldozik a városban.
Full LED fények
A LED-es nappali világítás még rosszul megvilágított körülmények között is kiváló láthatóságot biztosít.
Futómű
Az SR GT a legközelebbi riválisainál nagyobb átmérőjű felfüggesztési csomaggal rendelkezik. A hosszú löketkalibráció nagyobb irányíthatóságot tesz lehetővé mindenféle terepen, a jobb kényelem, kezelhetőség és biztonság érdekében.
Hullámos féktárcsa
A hatékonyabb, egyenletesebb és jobb fékezésért, függetlenül az útfelületi viszonyoktól.
Cutting-edge motor
A modern i-get motor kiemelkedő teljesítményt nyújt: az élénk 125-ös 11 kW-ot, az új 200-as pedig lenyűgöző 13 kW-ot teljesít, így minden körülmények között egyenletes és agilis vezetést tesz lehetővé. Mindkét változat Start&Stop RISS rendszerrel van felszerelve.
Minden felületre alkalmas abroncsok
Minden felületre alkalmas gumiabroncsok
A terepgumiknak köszönhetően ez a motorkerékpár bármilyen típusú kihívásra készen áll. Akár a városi forgalomban, akár a terepen, az SR GT-vel a kaland minden sarkon ott van.
Egy csipetnyi napi kaland
Az SR GT-t úgy tervezték, hogy kielégítse a kalandvágyat, amely a városi határokat és a különböző terepek felfedezését jelenti. Az SR GT 125 és SR GT 200 változatban kapható.
Aprilia SR GT 125, Aprilia SR GT 200 Modellek
SR GT 125
SR GT 200
SR GT Sport 125
SR GT Sport 200
A saját stílusához illő megjelenés
Az SR GT az Aprilia Black, Street Grey és Infinity Blue színek közül választható, a keréktárcsák és az ülés éjfekete színű, míg a lábtartók, az oldalfalak és az utas kapaszkodók ezüstszürke színűek.
Magabiztos stílus
A különleges Sport felszereltség az Aprilia sportmotorok jellegzetes festését idézi, a Street Gold, az Iridium Grey és a Red Raceway színek közül választhatunk, három feltűnő félfényes szín, amelyek tökéletesen kombinálódnak a pirosra festett felnikkel és a fekete-szürke ülésekkel, piros varrással. Az ezüstszürke lábtartókon Aprilia felirat szerepel, míg a középső alagút és az oldalak mattfekete színűek, a járműhöz illeszkedő utasfogantyúkkal. Végül, de nem utolsósorban a pajzs oldalán egy nagy “a” betűs Aprilia felirat díszeleg.
Legújabb generációs i-get motor
Az Aprilia SR GT nemcsak stílusban, hanem teljesítmény és hatékonyság tekintetében is új mércét állít a robogók szegmensében. A 174 köbcentis egyhengeres i-get motor maximális teljesítménye 13 kW 8500-as fordulatszámon és 16,5 Nm nyomaték 7000-es fordulatszámon. A fürgeség, a gyors felszedés és a sima utazás minden körülmények között garantált ezzel a lendületes számmal.
Stílusosan bárhová elvisz
Az Aprilia SR GT 200 Sport könnyű, hullámos első tárcsával rendelkezik, amely a kiváló hőelvezetésnek köszönhetően jobb teljesítményt nyújt. Az Aprilia SR GT kifinomult futóműve a legújabb gyártási technikák mesterműve, amely egyetlen részletet sem bíz a véletlenre. Az eredmény mindössze 148 kg-os súly, teli tankkal és bőséges, 9 literes üzemanyagtartállyal, ami mintegy 350 km megszakítás nélküli motorozási élményt biztosít.
Minden nap kaland lesz
Az Aprilia SR GT 200 és 125 stílusa akcióra és szórakozásra hív, de tökéletesen alkalmas a városban való közlekedésre is, hiszen az ülés alatti 25 literes rekeszben egy teljes sisak is elfér. A lábvédő hátlapján praktikus USB-port és fejlett LCD műszerfal is található. Ha az Aprilia MIA opcionális extrát választod, bluetooth-on keresztül csatlakoztathatod a telefonodat a kormányon lévő kezelőszervekhez.
Kérdése van? Szeretne egyet vásárolni?
Töltse ki az alábbi rövid űrlapot és munkatársunk rövid időn belül felveszi Önnel a kapcsolatot.
Az Aprilia SR GT 125 és 200-ról
2021 novemberében mutatták be az Aprilia új Euro 5-ös SR GT robogóját és már nagyon vártuk, hogy mielőbb megérkezzen hozzánk. Lehet, hogy ezidáig az Aprilia a sportos robogóikról és motorkerékpárjaikról volt ismert, de ezzel a modellel teljes mértékben adventure stílusra váltottak, persze egy kis Apriliás sportossággal is megspékelve.
Motor
Az első sportos specifikáció, amit lefedünk, az SR GT-ben található új pörgős i-Get Start-Stop rendszerrel szerelt motor. A 125 köbcentis változat 15 lóerős teljesítményt ad le, ami a 125 köbcentis motorok esetében a törvényes felső teljesítmény határérték. Ezt nem csak jó látni, de azt is jelenti, hogy gyorsulás és végsebesség tekintetében a legjobbak között van a 125-ös robogó kategóriában. A 125 köbcentis modell mellett az Aprilia egy 200 köbcentis változatot is kínál, amely 17 olasz lóerőt ad ki magából. A 200-as változathoz már A2 kategóriás jogosítvány szükséges. A 125-ös verzió ~110km/h-ás végsebességel rendelkezik.
Kinézet
Azt hiszem, igaz, hogy amikor az Aprilia piacra dob egy motorkerékpárt, az ember elvár egy magas szintű dizájnt és stílust, és ebben az SR GT határozottan nem okoz csalódást. Igazi sportos lelkét egyértelműen megragadják a feszes, tiszta és dinamikus vonalak. És, hogy megédesítsék a típus iránti vágyat, hat különböző fényezésben is elérhető (“Street Grey”, “Aprilia Black”, “Infinity Blue”, “Street Gold”, “Iridium Grey” és “Red Raceway”)!
Nekem személy szerint nagyon tetszik a “Street Gold” változat, amely világos, merész, sportos, és biztosan felkelti a figyelmet.
Ha az SR GT-t nézzük, akkor a szórakoztató, sportos, kalandos és praktikus elemeket keveri egybe, és úgy gondolom, hogy nagyszerű munkát végzett ezzel az Aprilia! Ez nem csak egy olyan robogó, amely a fiatalabb generációnak tetszik, hanem elég okos és praktikus funkciókkal rendelkezik ahhoz, hogy megfeleljen a legtöbb robogósnak és ingázónak is!
Váz
A városi ingázáshoz és a városon kívüli kalandokhoz tervezett SR GT egy dupla bölcsős acélvázra épült.
Az Aprilia azt sugallja, hogy a sportossága túlmutat a kinézetén, és ez a kompakt kialakításon keresztül is megmutatkozik, amely csökkentett túlnyúlásokat és széles, csupasz motorkerékpár jellegű kormányt (gondoljunk csak a Honda PCX-re), valamint egy előrébb helyezett üléspozíciót tartalmaz, amely lehetővé teszi a lazább vezetési stílust.
A néhány versenytársánál valamivel nagyobb szélvédőjével ellátott dupla burkolat miatt védettebbnek és magabiztosabbnak érezhetjük magunkat a kicsit hosszabb utak során is.
Felfüggesztés és fékek
Az SR GT tervezésénél a szempont a minél jobb kényelem, kezelhetőség, biztonság és irányíthatóság volt. Megállja a helyét mindenféle enyhébb terepen, és nem meglepő módon az adventure stílusú elülső részen az SR GT jelentős és hosszú rugóutas felfüggesztéssel rendelkezik elöl, valamint 175 mm-es hasmagassággal!
Hátul dupla hidraulikus lengéscsillapítókra számíthatunk, állítható előfeszítéssel.
A fékekre térve, mindkét modellnél elöl 260 mm-es hullámos tárcsára számítunk, hátul pedig 220 mm-esre (de nem a 125 köbcentis változatnál). A 125 köbcentis változat CBS-es, míg a 200 köbcentis ABS-es fékrendszerrel rendelkezik.
Kerekek
Az SR GT a 2022-es évjárata elöl egy 14″-os kerékkel és 110 széles abronccsal, hátul pedig egy 13″-os kerékkel és 130 széles abronccsal szerelik. Az Aprilia emellett minden felületen használható gumiabroncsot választott hozzá, így az SR GT nem csak a városi közlekedésre, hanem a kisebb terepes kihívásokra is felkészült.
Extrák
Az Aprilia, hogy még alkalmasabbá tegye az egész napos, mindennapi motorozásra az SR GT-t, néhány modern, praktikus funkcióval is felszerelte. Ezek közé tartozik a teljes LED-világítás, az ülés alatti 25 literes tárolórekesz, amelybe egy sisak is belefér; a lábvédőben található USB-port és a “fejlett” LCD-s műszerfal, valamint Start-Stop rendszer. Bár ezek egy része alapvető funkciók, amelyek több mint elvárhatóak egy ilyen típusú robogónál.
Opcionális extraként választhatod az ‘Aprilia MIA’ opciót is, amely lehetővé teszi a telefonod Bluetooth-on keresztüli csatlakoztatását.
Aprilia SR GT 125 Műszaki adatok
Aprilia SR GT 200 Műszaki adatok
Motor és váltó
| Hengerűrtartalom | 125 köbcentiméter / 174 köbcentiméter |
| Motor típus | Egyhengeres, négyütemű, Start&Stop rendszerrel |
| Teljesítmény | 15 LE (10.9 kW) @ 8750 fordulat/perc / 17.43 LE (13.0 kW) @ 8500 fordulat/perc |
| Forgatónyomaték | 12 Nm @ 6500 fordulat/perc / 16.5 Nm @ 7000 fordulat/perc |
| Furat x löket | 52.0 x 58.7 mm / 61.5 x 58.7 mm |
| Szelepek száma | 4 szelepes |
| Vezérlés | Egyvezérműtengelyes, felülvezérelt |
| Üzemanyag ellátás | Injektoros |
| Gyújtás | Elektromos gyújtás |
| Kenés | Nedves olajteknős |
| Hűtés | Folyadékhűtéses |
| Váltó | Automatikus CVT váltó |
| Meghajtás | Szíjhajtás |
| Kuplung | Száraz, röpsúlyos kuplung |
Méretek
| Menetkész tömeg | 144.0 kg |
| Ülésmagasság | 799 mm |
| Hosszúság | 1920 mm |
| Szélesség | 765 mm |
| Magasság | 1350 mm |
| Üzemanyagtank | 9.00 liter |
Fogyasztás
| Átlagfogyasztás | 2.50 L/100 km / 2.60 L/100 km |
| Emissziós norma | Euro5 |
Váz, futómű és kerekek
| Váz típus | Acél cső bölcsőváz |
| Első futómű | 31 mm-es fordított villák |
| Első villaszár útja | 120 mm |
| Hátsó futómű | Dupla hátsó lengéscsillapító állítható előfeszítéssel |
| Hátsó kerék útja | 102 mm |
| Első gumi | 110/80-14 |
| Hátsó gumi | 130/70-13 |
| Első fék | Tárcsafék, CBS / Tárcsafék, ABS |
| Első féktárcsa átmérője | 260 mm |
| Hátsó fék | Tárcsafék CBS / Tárcsafék, ABS |
| Hátsó féktárcsa átmérője | 220 mm |
| Felnik | Alumínium felnik |
Egyéb tulajdonságok
| Önindító | Elektromos önindító |
| Kijelző | Digitális kijelző |
Fedezd fel az Aprilia modelleket
Tuono 660
RS 660
RSV4
Tuono V4
RS 125
Tuono 125
SX 125
RX 125
Tuareg 660
SXR 50
SR GT