BENELLI LEONCINO 500 2022

Több mint száz év történelemmel a háta mögött a pesaroi márka egy nagyon szerethető, roppant elegáns motort alkotott a Benelli Leoncino 500 személyében. Az eleganciája sportossággal fűszerezett, olyan amilyennek egy divatos, dögös olasz motornak kell lennie. Az oroszlán embléma az első sárvédőről figyeli az utat, a sötétben való motozást pedig a projektoros LED technológiás fényszórója segíti. Az izmos első Marzocchi villák, és a hátsó szinte fekvő rugóstagja együttesen varázsolják igazán szexivé. A Benelli Leoncino 500-as egy olyan motor, amit biztosan imádni fogsz. Gyere és nézd meg, mert a legenda visszatért! Légy részese a legendának!

LÖKETTÉRFOGAT

500 köbcentiméter

ÜZEMANYAGTANK

12.7 Liter

TELJESITMÉNY

35.0KW/8500 fordulat/percnél

Milyen a Benelli Leoncino 500?

A Benelli TRK 502 és TRK 502 X modellekhez hasonlóan, a Leoncino családban is két eltérő Leoncino 500-ast alkotott a gyártó. Az utcai verziós Leoncino 500-at 17″-es felnikkel és a Leoncino 500 Trail modellt, amely elől 19″-os drótküllős felnivel, hátul 17″-os drótküllős felnivel jobban kiszolgálja a poros utak rajongóit. Az utcai Leoncino 500 verzió Pirelli Angel GT gumikat 120/70 – 17 és 160/60 – 17 kapott a gyártól. Hátul egy fekete központi rugóstaggal, és Marzocchi upside-down villákkal rendelkezik. Az üléspozíció még az alacsonyabb növésű pilótáknak is megfelelő lehet, hiszen mindösszesen 82 cm magas, és rendkívül kényelmes. Teljesen digitális műszerein pedig nyomon követhető a sebességen kívül a fordulatszám, sebességfokozat, hőmérséklet, üzemanyagszint. Dupla első féktárcsák, és ABS gondoskodik a megállásról. Az Euro5 környezetvédelmi előirásokat az új kipufogórendszernek és motorvezérlésnek köszönhetően teljesíti az új Leoncino. Emellett a teljesítmény nem csökkent a korábbiakhoz képest. 48 lóerőt teljesít 8500-as fordulaton. Nagyon jó vétel lehet azoknak, akik egy igazán jó ár/érték arányú motort keresnek maguknak.

Mennyi a motor regisztrációs adó jelenleg?

A hatályos törvények szerint az új motorokra regisztrációs adót kell fizetni az első forgalomba helyezés előtt. Ennek mértéke a motor hengerűrtartalma alapján kerül meghatározásra.

Ezek szerint:

  • 80 köbcentiméter hengerűrtartalomig 15.000 Forint,
  • 81-125 köbcentiméter hengerűrtartalomig 50.000 Forint,
  • 126-500 köbcentiméter hengerűrtartalomig 85.000 Forint,
  • 501-900 köbcentiméter hengerűrtartalomig 180.000 Forint,
  • 901 köbcentiméter felett pedig 230.000 Forint regisztrációs adót kell fizetni az új motorokra.

A hibrid és elektromos hajtású járművek mentesülnek a regisztrációs adó alól.

 

Mennyi a vagyonszerzési illeték?

A vagyonszerzési illeték számítása a jármű kora és teljesítménye alapján kerül kalkulálásra. Az alábbi táblázatban megtalálhatók a vonatkozó illeték mértéke kilowattonként. 

A jármű teljesítménye Jármű kora: 0-3 év Jármű kora: 4-8 év Jármű kora: 8 év felett
0-40 kW 550 Ft/kW 450 Ft/kW 300 Ft/kW
41-80 kW 650 Ft/kW 550 Ft/kW 450 Ft/kW
81-120 kW 750 Ft/kW 650 Ft/kW 550 Ft/kW
120 kW fölött 850 Ft/kW 750 Ft/kW 650 Ft/kW

Ezek szerint egy új, 35kW teljesítményű motorkerékpárra 35 x 550 = 19250 Ft a vagyonszerzési illeték. 

Mennyibe kerül a forgalomba helyezés?

Egy új motorkerékpár forgalomba helyezése során az alábbi tételekre lehet számítani:

  • Jármű műszaki vizsga: 4.900 - 27.900 Forint
  • Regisztrációs adó: 15.000 - 230.000 Forint
  • Forgalmi engedély díja: 6.000 Forint
  • Jármű törzskönyv kiállításának díja: 6.000 Forint
  • Hatósági rendszám kiállításának díja: 5.500 Forint
  • Vagyonszerzési illeték: 550-850Ft/kW teljesítménytől függően.

Érdekel a Benelli Leoncino 500 ára?

LEGFONTOSABB JELLEMZŐK

Benelli Leoncino 500 lámpa

MEGJELENÉS

A Benelli Leoncino 500 a tradicionális scrambler jegyeket ötvözi a modern stílusjegyekkel és technológiával.

Leoncino 500 motor

MOTOR

A Benelli Leoncino 500-ban kéthengeres, hengerenként 4 szelepes motor található dupla vezérműtengellyel, a maximális teljesítmény miatt. Emellett 6 sebességes váltó kapcsolódik hozzá.

Leoncino 500 váz

VÁZ

Acél csőváz teremti meg az egyensúlyt a merevség és a pehelysúly között. A Leoncino fordulékony és magabiztosságot sugároz kezdőknek és tapasztalt motorosoknak egyaránt. 

Benelli Leoncino 500 központi rugóstag

FELFÜGGESZTÉS

Csúcsminőségű felfüggesztés – upside down villák elől és lengőkaros – monoshock hátul. Komfort, minőség, irányíthatóság gyors utakon és kanyarokban.

GALÉRIA

BENELLI LEONCINO 500 ADATOK

MOTOR

TÍPUS

Soros kéthengeres, 4 ütemű, folyadékhűtéses , 4 szelep hengerenként dupla vezérműtengellyel

LÖKETTÉRFOGAT

499,6 köbcentiméter

FURAT X LÖKET

69.0 x 66.8 mm

KOMPRESSZIÓVISZONY

11,5:1

TELJESÍTMÉNY

35.0kW/8500 fordulat

MAX. NYOMATÉK

45.0Nm/5000 fordulat

OLAJZÁS

Kényszerített áramlásos kenés, olajteknővel

ÜZEMANYAG ELLÁTÁS

Elektronikus üzemanyag befecskendezés dupla ø 37mm-es szívótorokkal 

KIPUFOGÓ RENDSZER

Katalizátor oxigénszenzorral

KÖRNYEZETVÉDELMI BESOROLÁS

Euro 5

KUPLUNG

Több lamellás nedves kuplung

SEBESSÉGVÁLTÓ

6 sebességes

HAJTÁS

Lánc

GYÚJTÁS

DELPHI MT05

GYÚJTÓGYERTYA

NGK CR8E

INDÍTÁS

Elektromos önindító

ÜZEMANYAGFOGYASZÁS

3,9 l/100km

CO2 KIBOCSÁTÁS

91 g/km

VÁZ

VÁZ

Acél csőváz

ELSŐ FUTÓMŰ

Upside-down villák Ø 50mm

ELSŐ VILLÁK RUGÓÚTJA

125 mm

HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS

Hátsó lengőkar központi rugóval, állítható előfeszítéssel

HÁTSÓ RUGÓSTAG LÖKETE

51 mm

ELSŐ FÉK

Dupla úszó féktárcsa ø320 mm 4 dugattyús féknyereggel és ABS-sel

ELSŐ KERÉK ANYAGA

Alumínium ötvözet

ELSŐ FELNI MÉRETEI

17”

HÁTSÓ FÉK

Egy tárcsa ø260 mm 1 dugattyús úszó féknyeregel és ABS-sel

HÁTSÓ FELNI ANYAGA

Alumínium ötvözet

HÁTSÓ FELNI MÉRETE

17”

ELSŐ GUMI

120/70ZR17M/C

HÁTSÓ GUMI

160/60ZR17M/C

MÉRETEK

leomeretek

SZÉLESSÉG TÜKRÖK NÉLKÜL

95mm

HASMAGASSÁG

160mm

SAJÁT TÖMEG

207kg

ÜZEMANYAG KAPACÍTÁS

12.7 liter

TARTALÉK

N/A

TENGELYTÁV

1460 mm

Gondolataink a Benelli Leoncino 500-ról

A Benelli Leoncino 500 félúton helyezkedik el a nagymotorok világában. A2-es motorként a fiatal, vagy éppen racionális vásárlókat célozza. Nagy motor létére alacsony árával és megfizethető fenntartási költségekkel kecsegtet, emellett nem kell lemondani a stílusos, scrambler megjelenésről sem ezért az árért. A motort egy igazi (Stefano) Casanova tervezte, és ez látszik is rajt. Egyből észrevehetők a tagadhatatlan Benelli jegyek a tankon és a sárvédőkön.

Motor

Az 500 köbcentis soros kéthengeres, folyadékhűtéses motor 35kW (48LE) leadására képes, mely könnyedén mozgatja a scramblert akár két személlyel is. A teljesítménye nem véletlenül lett 48LE a Benelli Leoncino 500-nak, hiszen ez jelenti az A2-es, egyre népszerűbb kategória felső határát. Ezzel a Benelli Leoncino 500 másodlagos piaca is nagyobb lehet, mint számos alulmotorizált nagy A kategóriás modellnek.

Váz, felfüggesztés, kerekek

A motor acél, térhálós rácsvázban kapott helyet, ami elől markáns upside-down teleszkóp villákkal kapcsolódik az első tengelyhez. A hátsó felfüggesztésnél központi rugóstagot találunk szinte fekvő helyzetben. A megállásról elől dupla 320 mm-es félig úszó tárcsák, hátul pedig egy 260 mm-es tárcsa gondoskodik. Az első féknyergek négydugattyúsak, radiális elhelyezésűek, hátul pedig egy egydugattyús féknyerget találhatunk. Az ABS rendszer alapfelszereltség része természetesen, melyet a BOSCH-sal közösen fejlesztettek a motorhoz.

A felnik 17″-osak, és elől 120/70, hátul 160/70 méretű Pirelli Angel GT abroncsok találhatók rajtuk.

Élmény, ergonómia, fogyasztás

A Benelli Leoncino 500 mellett állva a motor hangja ami igazán magával ragadja az embert. Alacsony fordulaton kissé rekedt és karcos, de vaddá válik, amint a magasabb tartományba tévedünk. Szó se róla, igazi scrambler lett. A felfüggesztésre sem lehet panasz, tökéletesen teszi a dolgát és minden helyzetben stabil marad. Az üléshelyzet kényelmes, és még hosszú távon sem fárasztó. 

A Benelli Leoncino 500-on az ülés magassága 815 mm, ami segít abban, hogy az alacsony motorosok is örömet lelhessenek benne. A kezelőszervek finoman működnek. A kilométerórán megtalálható még a fokozatjelző, fordulatszámmérő, hőmérő is. Fogyasztása 4 liter körüli, így egy teli tankkal valamivel több, mint 300 km megtételére vagyunk képesek.

 

Vedd fel velünk a kapcsolatot, és vigyél haza egy új motort!

Nem tudod, hogyan juthatsz el hozzánk? Itt találod az útvonalakat.

FELIRATKOZÁS

1 + 6 =

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás