BENELLI LEONCINO 500 TRAIL 2022
A LEGENDA VISSZATÉRT!
A Leoncino 500 Trail egy olyan motor, amit imádni fogsz. Gyere és nézd meg, mert a legenda visszatért!
LÖKETTÉRFOGAT
500 köbcentiméter
ÜZEMANYAGTANK
12.7 Liter
TELJESITMÉNY
35.0KW/8500 fordulat/percnél
Milyen motor a Benelli Leoncino 500 Trail?
Csakúgy, mint a TRK 502 és TRK 502 X modellek esetén, a Benelli a Leoncino családban is két eltérő Leoncino 500-ast alkotott. Az utcai verziós Leoncino 500-at 17″-es felnikkel és a Trail modellt elől 19″-os drótküllős felnivel, hátul 17″-os drótküllős felnivel, amivel jobban kiszolgálja a poros utak rajongóit.
A Benelli Leoncino 500 Trail verzió nem csak az ülés alatti feliratban jelentkezik, hanem sok másban is. A Trail verzión Metzeler Tourance 110/80 – 19 és 150/70 – 17 gumikat találhatunk. A középső, sárga rugóstag 5 mm-rel hosszabb rugóúttal, az első villa 10 mm-rel nagyobb úttal rendelkezik szemben az utcai verzióval. Ezzel a magasabb rugóúttal együtt a motor futásmagassága és ülésmagasság is 2-2 cm-rel magasabb (83.5cm) az utcai modellhez képest. A motor többi jellemzője megegyezik az utcai változatával.
320 mm-es dupla első tárcsafékek, LED fényszórók, LCD kijelző csak néhány érdekesség. Az Euro5 környezetvédelmi előírásokat az új kipufogórendszernek és motorvezérlésnek köszönhetően teljesíti az új Leoncino 500. Emellett a teljesítmény nem csökkent a korábbiakhoz képest. 48 lóerőt teljesít 8500-as fordulaton.
Három szóban jellemezve: Könnyed, kényelmes és magával ragadó.
Mennyi a motor regisztrációs adó jelenleg?
A hatályos törvények szerint az új motorokra regisztrációs adót kell fizetni az első forgalomba helyezés előtt. Ennek mértéke a motor hengerűrtartalma alapján kerül meghatározásra.
Ezek szerint:
- 80 köbcentiméter hengerűrtartalomig 15.000 Forint,
- 81-125 köbcentiméter hengerűrtartalomig 50.000 Forint,
- 126-500 köbcentiméter hengerűrtartalomig 85.000 Forint,
- 501-900 köbcentiméter hengerűrtartalomig 180.000 Forint,
- 901 köbcentiméter felett pedig 230.000 Forint regisztrációs adót kell fizetni az új motorokra.
A hibrid és elektromos hajtású járművek mentesülnek a regisztrációs adó alól.
Mennyi a vagyonszerzési illeték?
A vagyonszerzési illeték számítása a jármű kora és teljesítménye alapján kerül kalkulálásra. Az alábbi táblázatban megtalálhatók a vonatkozó illeték mértéke kilowattonként.
A jármű teljesítménye | Jármű kora: 0-3 év | Jármű kora: 4-8 év | Jármű kora: 8 év felett |
0-40 kW | 550 Ft/kW | 450 Ft/kW | 300 Ft/kW |
41-80 kW | 650 Ft/kW | 550 Ft/kW | 450 Ft/kW |
81-120 kW | 750 Ft/kW | 650 Ft/kW | 550 Ft/kW |
120 kW fölött | 850 Ft/kW | 750 Ft/kW | 650 Ft/kW |
Ezek szerint egy új, 35kW teljesítményű motorkerékpárra 35 x 550 = 19250 Ft a vagyonszerzési illeték.
Mennyibe kerül a forgalomba helyezés?
Egy új motorkerékpár forgalomba helyezése során az alábbi tételekre lehet számítani:
- Jármű műszaki vizsga: 4.900 - 27.900 Forint
- Regisztrációs adó: 15.000 - 230.000 Forint
- Forgalmi engedély díja: 6.000 Forint
- Jármű törzskönyv kiállításának díja: 6.000 Forint
- Hatósági rendszám kiállításának díja: 5.500 Forint
- Vagyonszerzési illeték: 550-850Ft/kW teljesítménytől függően.
Érdekel a Benelli Leoncino 500 Trail ára?
LEGFONTOSABB JELLEMZŐK

MEGJELENÉS
A Benelli Leoncino 500 Trail a tradicionális scrambler jegyeket ötvözi a modern stílusjegyekkel és technológiával.

MOTOR
A Benelli Leoncino 500 Trail szívét kéthengeres, hengerenként 4 szelepes motor adja dupla vezérműtengellyel, amely teljesíti az EURO5-ös környezetvédelmi szabványt. Emellett 6 sebességes váltó kapcsolódik hozzá.

VÁZ
Acél csőváz teremti meg az egyensúlyt a merevség és a pehelysúly között. A Leoncino 500 Trail fordulékony és magabiztosságot sugároz kezdőknek és tapasztalt motorosoknak egyaránt.

FELFÜGGESZTÉS
Csúcsminőségű felfüggesztés – upside down villák elől és lengőkaros – monoshock hátul. Komfort, minőség, irányíthatóság gyors utakon és kanyarokban.
GALÉRIA
BENELLI LEONCINO 500 TRAIL ADATOK
MOTOR
TÍPUS
Soros kéthengeres, 4 ütemű, folyadékhűtéses , 4 szelep hengerenként dupla vezérműtengellyel
LÖKETTÉRFOGAT
499,6 köbcentiméter
FURAT X LÖKET
69.0 x 66.8 mm
KOMPRESSZIÓVISZONY
11,5:1
TELJESÍTMÉNY
35.0kW/8500 fordulat
MAX. NYOMATÉK
45.0Nm/5000 fordulat
OLAJZÁS
Kényszerített áramlásos kenés, olajteknővel
ÜZEMANYAG ELLÁTÁS
Elektronikus üzemanyag befecskendezés dupla ø 37mm-es szívótorokkal
KIPUFOGÓ RENDSZER
Katalizátor oxigénszenzorral
KÖRNYEZETVÉDELMI BESOROLÁS
Euro 5
KUPLUNG
Több lamellás nedves kuplung
SEBESSÉGVÁLTÓ
6 sebességes
HAJTÁS
Lánc
GYÚJTÁS
DELPHI MT05
GYÚJTÓGYERTYA
NGK CR8E
INDÍTÁS
Elektromos önindító
ÜZEMANYAGFOGYASZÁS
3,9 l/100km
CO2 KIBOCSÁTÁS
91 g/km
VÁZ
VÁZ
Acél csőváz
ELSŐ FUTÓMŰ
Upside-down villák Ø 50mm
ELSŐ VILLÁK RUGÓÚTJA
135 mm
HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS
Hátsó lengőkar központi rugóval, állítható előfeszítéssel
HÁTSÓ RUGÓSTAG LÖKETE
55 mm
ELSŐ FÉK
Dupla úszó féktárcsa ø320 mm 4 dugattyús féknyereggel és ABS-sel
ELSŐ KERÉK ANYAGA
Alumínium ötvözet
ELSŐ FELNI MÉRETEI
19”
HÁTSÓ FÉK
Egy tárcsa ø260 mm 1 dugattyús úszó féknyeregel és ABS-sel
HÁTSÓ FELNI ANYAGA
Alumínium ötvözet
HÁTSÓ FELNI MÉRETE
17”
ELSŐ GUMI
110/80ZR19
HÁTSÓ GUMI
150/70ZR17
MÉRETEK

SZÉLESSÉG TÜKRÖK NÉLKÜL
95mm
HASMAGASSÁG
190mm
SAJÁT TÖMEG
207kg
ÜZEMANYAG KAPACÍTÁS
12.7 liter
TARTALÉK
N/A
TENGELYTÁV
1460 mm
Vedd fel velünk a kapcsolatot, és vigyél haza egy új motort!